國內(nèi)平板車的發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)布時(shí)間：2015-07-27     標(biāo)簽：

平板車

大型自升式液壓平板車

國內(nèi)大型工程機(jī)械制造企業(yè)也早己意識(shí)到重型液壓平板運(yùn)輸車產(chǎn)品市場的巨人蘊(yùn)涵量，在廣泛引進(jìn)國外先進(jìn)產(chǎn)品的同時(shí)，積極掌握國外先進(jìn)技術(shù)，研制發(fā)開符合中國國情的工業(yè)用重型車輛。

目前國內(nèi)重型液壓平板車研究與制造水平相對(duì)落后，國產(chǎn)平板車由于缺乏關(guān)鍵技術(shù)的掌握，對(duì)平板車總體結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向、行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等核心部分的研究與制造方面與國外同類相比還有較大差距。

對(duì)于大型自升式液壓平板車的設(shè)計(jì)制造尚處于摸索、引進(jìn)消化、簡單理論分析階段并且沒有一整套準(zhǔn)確的理論和參考數(shù)據(jù)做指導(dǎo)。目前在國內(nèi)，只有少數(shù)企業(yè)涉足到工業(yè)用重型車輛的研制開發(fā)領(lǐng)域，國內(nèi)起步較早的其產(chǎn)品己經(jīng)應(yīng)用于船廠、鋼廠、各港口及橋梁施工，但性能與國外相比還有一定差距，主要體現(xiàn)在載重量、滿載速度、轉(zhuǎn)向的協(xié)調(diào)性、平穩(wěn)性、重量利用系數(shù)低等方面。因此．國內(nèi)工業(yè)用重型運(yùn)輸車輛市場基本被極少數(shù)國外大企業(yè)領(lǐng)先．

目前我國各行業(yè)，尤其是造船行業(yè)所使用的大型平板車基本上都是從國外進(jìn)口的。由于對(duì)平板車技術(shù)的了解不夠．在使用時(shí)保養(yǎng)與維護(hù)不當(dāng)，很多進(jìn)口平板車使用不到年限就提前報(bào)廢了，加上備有零部件嚴(yán)重依賴進(jìn)日，給保養(yǎng)和維修造成了極大的不方便，影響了企業(yè)生產(chǎn)效率的提高。這為開發(fā)國內(nèi)平板車提出了迫切的要求，不少企業(yè)也加大力度自行研制國產(chǎn)平板車系列工程運(yùn)輸車，已經(jīng)成功投放市場。液壓平板運(yùn)輸車也于今年初交付客戶使用，該型液壓平板車額定載荷為200噸，是目前國內(nèi)自主研制生產(chǎn)的最大噸位的自行式液壓平板運(yùn)輸車，主要用于鋼鐵廠運(yùn)輸鋼（鐵）水包、大型構(gòu)件以及造船廠運(yùn)輸大型船塢等大噸位的物料，該系列平板車成功研制，填補(bǔ)了我國重型液壓平板運(yùn)輸車制造領(lǐng)域的空白，極大提高了我國工程機(jī)械技術(shù)水平．