廠區(qū)運(yùn)輸車的性能特點(diǎn)!
發(fā)布時(shí)間:2024-12-13 標(biāo)簽:廠區(qū)運(yùn)輸車性能特點(diǎn)
廠區(qū)運(yùn)輸車
拖車
廠區(qū)運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)通??紤]了靈活性、安全性和效率,以適應(yīng)不同類型的貨物搬運(yùn)任務(wù)。廠區(qū)運(yùn)輸車是指在工廠內(nèi)部或限定區(qū)域內(nèi)用于物料、產(chǎn)品、設(shè)備等運(yùn)輸?shù)能囕v。
廠區(qū)運(yùn)輸車的性能特點(diǎn)
一、裝載有增壓器或增壓中冷器,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
二、有良好的冷卻系統(tǒng),保證長(zhǎng)時(shí)間拖帶掛車而發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)熱。
三、采用變速器加副變速器、雙級(jí)主減速器和輪邊減速器等,以擴(kuò)大廠區(qū)運(yùn)輸車變速范圍,增大其驅(qū)動(dòng)扭矩。
四、設(shè)法增加廠區(qū)運(yùn)輸車的附著質(zhì)量,也可采用全輪驅(qū)動(dòng),以利用牽引汽車的附著質(zhì)量。
五、重型牽引汽車常采用液力耦合器和液力變速器。
六、適合縮短軸距,使汽車列車有良好的機(jī)動(dòng)性。
七、制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)保證牽引汽車與掛車的協(xié)調(diào)。
八、連接裝置采用無(wú)間隙結(jié)構(gòu),以減輕掛車的沖撞,提高汽車列車的行駛穩(wěn)定性。
九、為了改善燃料經(jīng)濟(jì)性和牽引性,在傳動(dòng)系中采用可換擋的附加變速器是合力的。相對(duì)而言,附加變速器設(shè)在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)較為合理,以防止傳動(dòng)軸載荷過(guò)高。附加變速器一般可以做成兩檔式主減速器或兩檔式副變速器。
廠區(qū)運(yùn)輸車的要求
1.動(dòng)車前,應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查;
2.視線不清、指揮信號(hào)不明不得操作;
3.廠區(qū)運(yùn)輸車在承載過(guò)程中采用低速檔行駛,空車用中檔行駛,禁止使用高速檔;
4.駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)主指揮的指令操作,但發(fā)現(xiàn)任何危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)均應(yīng)立即停止操作;
5.行駛過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)車輛異常現(xiàn)象,應(yīng)立即停止操作;
6.車輛停放時(shí)應(yīng)保持無(wú)負(fù)荷狀態(tài);
7.無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入駕駛室;
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