重型拖車的工程實際應(yīng)用

發(fā)布時間：2018-04-14     標(biāo)簽：

重型拖車

護(hù)欄平板拖車

牽引平板拖車

工程實際應(yīng)用中，將重型拖車機構(gòu)、編碼器和轉(zhuǎn)向力矩限制器制作成一個整體，組合成一個可控的電子轉(zhuǎn)向模擬器，通過重型拖車特定的電纜接頭接入PLC控制系統(tǒng)。

該重型拖車PLC控制系統(tǒng)中對轉(zhuǎn)向力矩限制器的信號輸出采用PWM控制，可以根據(jù)實際情況重型拖車合理控制力矩器輸出值的大小，將重型拖車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運行情況比較真實的反映出來，關(guān)鍵是讓重型拖車駕駛員能夠?qū)崟r感受到多輪組當(dāng)前的協(xié)調(diào)情況，進(jìn)而可以合理調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動力的輸入情況。

上述的重型拖車電子轉(zhuǎn)向模擬器已經(jīng)成功配套到幾十臺軌道平車的轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)之中，重型拖車性能相對穩(wěn)定。電子轉(zhuǎn)向模擬器中測量部件選用編碼器，從電位計的接觸測量升級到非接觸測量，大大提高了軌道平車轉(zhuǎn)向器的使用壽命，并且重型拖車也改善了軌道平車多輪組轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的功能要求，更能被客戶所接受，有效的滿足了重型拖車駕駛員的操作要求。